ब्रेक पैड के बारे में आप क्या नहीं जानते (भाग 1)
1. क्या ब्रेक पैड फॉर्मूला में जोड़ा गया सिरेमिक फाइबर एक सिरेमिक फॉर्मूला है?
नहीं। सिरेमिक फाइबर ब्रेक पैड के लिए आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले फाइबर में से एक है। इसमें धातु के रेशे, खनिज रेशे, लकड़ी के रेशे, अरैमिड रेशे आदि भी होते हैं। उनका कार्य ग्रामीण क्षेत्रों में मिट्टी की दीवारों की तरह ही विभिन्न भरावों को जोड़ना है। भूसे की तरह.
2. ब्रेक पैड का शोर क्या है?
शोर मुख्यतः आवृत्ति प्रतिध्वनि है। यदि दो सामग्रियों या घटकों की प्राकृतिक आवृत्तियाँ समान हैं, तो प्रतिध्वनि आसानी से होगी। अकेले ब्रेक पैड के शोर को हल करना बहुत आसान है, अकेले सेवा जीवन को हल करना बहुत आसान है, और अकेले डिस्क को नुकसान न पहुंचाने की समस्या को हल करना भी बहुत सरल है। ऐसे कई कारक हैं जो शोर का कारण बनते हैं। संपूर्ण ब्रेक असेंबली सिस्टम शोर का कारण है। ब्रेक डिस्क का अनुचित चयन और डिस्क के गंभीर घिसाव के कारण शोर हो सकता है। कई मामलों में, हर किसी ने ब्रेक पैड के साथ गलत व्यवहार किया है।
3. मुझे लगता है कि जिसमें धातु की मात्रा अधिक होती है वह सख्त होता है, और जो जितना सख्त होगा, शोर भी उतना ही ज्यादा होगा। कुछ ऑटो मरम्मत की दुकानें भी यही कहती हैं, है ना?
गलत। इनमें से कई दावे ऑटो मरम्मत की दुकानों के हैं, जो वैज्ञानिक नहीं हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका की मूल कार मुख्य रूप से अर्ध-धात्विक है, जिसमें बहुत अधिक धातु होती है। क्या आपने बहुत शोर सुना है? शोर का कोमलता और कठोरता से सीधा संबंध नहीं है। पीसने वाली डिस्क और शोर केवल यह संकेत देते हैं कि उत्पाद सूत्र अपरिपक्व है और इसका धातु की मात्रा से कोई लेना-देना नहीं है।
वास्तव में, सूत्र में धातु सामग्री मुख्य रूप से जोड़ने वाले भराव और ताप संचालन की भूमिका निभाती है। साथ ही, उनकी अपनी कठोरता डिस्क से बहुत अधिक भिन्न नहीं होती है, और इससे डिस्क में अधिक घिसाव नहीं होगा। यह वह नहीं है जो आप देखते हैं जो वास्तव में डिस्क को पीसता है और ब्रेकिंग क्षमता को बढ़ाता है। जो धातुएँ आप देखते हैं वे अपघर्षक भराव हैं जिन्हें आप नहीं देख सकते हैं, जो ब्रेक डिस्क से भी अधिक कठोर हैं। वे वास्तव में कोरन्डम हैं, जो आपके सामान्य सैंडपेपर और पीसने वाले पहियों के समान सामग्री है।
4. कुछ डिस्क पर खांचे क्यों होते हैं? क्या ब्रेक पैड कठोर हैं?
ब्रेक पैड की कठोरता के लिए राष्ट्रीय मानक हैं, जो मूल रूप से 35 और 70 शोर कठोरता के बीच हैं। यह कठोरता आपके ब्रेक डिस्क के घिसाव का मुख्य कारण नहीं है। ब्रेक पैड में घिसाव बढ़ाने वाला एजेंट घिसाव डिस्क का मुख्य घटक है। नरम और कठोर ब्रेक पैड गंभीर डिस्क घिसाव का कारण नहीं हैं, इसका कारण कम लागत वाले घिसाव वाले पदार्थ हैं।
