ब्रेक डिस्क का कार्य और वर्गीकरण
ब्रेक डिस्क का उपयोग निश्चित रूप से ब्रेकिंग के लिए किया जाता है, और इसका ब्रेकिंग बल ब्रेक कैलीपर से आता है। सामान्यतया, सामान्य ब्रेक कैलीपर वह हिस्सा होता है जहां आंतरिक ब्रेक पिस्टन पंप तय होता है, और बाहरी तरफ एक कैलीपर प्रकार की संरचना होती है। आंतरिक ब्रेक पैड पिस्टन पंप पर और बाहरी ब्रेक पैड कैलीपर के बाहर की तरफ लगाया जाता है। पिस्टन ब्रेक ऑयल पाइप से आने वाले दबाव के माध्यम से आंतरिक ब्रेक पैड को धक्का देता है, और साथ ही बाहरी ब्रेक पैड को अंदर की ओर बनाने के लिए प्रतिक्रिया बल के माध्यम से कैलीपर को खींचता है। दोनों एक ही समय में ब्रेक डिस्क को दबाते हैं, और ब्रेक डिस्क और आंतरिक और बाहरी ब्रेक पैड के बीच घर्षण से ब्रेकिंग बल उत्पन्न होता है। इस प्रक्रिया में, पिस्टन ब्रेक द्रव द्वारा संचालित होता है, जो हाइड्रोलिक तेल है। यह इंजन बूस्ट है।
हैंड ब्रेक के लिए, केबल को लीवर मैकेनिज्म के माध्यम से खींचा जाता है, ब्रेक पैड को जबरन खींचकर ब्रेक डिस्क के खिलाफ दबाकर ब्रेकिंग बल उत्पन्न किया जाता है।
डिस्क ब्रेक वर्गीकरण
ब्रेक डिस्क को संरचना के अनुसार एक ठोस ब्रेक डिस्क और एक हवादार डिस्क में विभाजित किया गया है।ठोस ब्रेक डिस्क एक धातु डिस्क है जिसका उपयोग ब्रेकिंग के लिए किया जाता है और इसका कोई विशेष निर्माण नहीं होता है। वेंटिलेशन डिस्क को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है, एक स्क्रिबिंग डिस्क और एक ओपनिंग डिस्क। ब्रेक डिस्क के शीतलन प्रदर्शन में सुधार, थर्मल क्षीणन को कम करने और बेहतर ब्रेकिंग क्षमता प्रदान करने के लिए दो उपचार विधियों का उपयोग किया जाता है।
ब्रेक डिस्क को विभिन्न सामग्रियों के अनुसार कार्बन फाइबर सिरेमिक ब्रेक डिस्क और मेटल ब्रेक डिस्क में वर्गीकृत किया गया है।हालांकि, कार्बन फाइबर सिरेमिक ब्रेक डिस्क की उच्च विनिर्माण लागत और कम तापमान पर खराब ब्रेकिंग बल के कारण, हालांकि उनके पास उत्कृष्ट गर्मी क्षय प्रतिरोध है, फिर भी उनके पास उत्कृष्ट गर्मी प्रतिरोध है। अधिकांश वाहनों द्वारा उपयोग नहीं किया जाता है। गर्मी क्षय के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए, कुछ निर्माता कार्बन फाइबर उपचार के लिए कार्बन फाइबर ब्रेक डिस्क का उपयोग इस क्षेत्र में अपनी क्षमता में सुधार करने के लिए करते हैं, जबकि कार्बन फाइबर सिरेमिक सामग्री के खराब कम तापमान प्रदर्शन की समस्या से बचते हैं।
डिस्क ब्रेक लाभ
1. डिस्क ब्रेक की गर्मी अपव्यय ड्रम ब्रेक की तुलना में बेहतर है। जब ब्रेक को लगातार चालू रखा जाता है, तो ब्रेक खराब नहीं होगा और ब्रेक खराब हो जाएगा।
2. ब्रेक डिस्क को गर्म करने के बाद उसके आकार में परिवर्तन से ब्रेक पेडल का स्ट्रोक नहीं बढ़ता है।
3, डिस्क ब्रेक सिस्टम में तेजी से प्रतिक्रिया होती है, उच्च - आवृत्ति ब्रेक कार्रवाई कर सकती है, और इस प्रकार ABS सिस्टम की जरूरतों के अनुरूप अधिक होती है।
4. डिस्क ब्रेक में ड्रम ब्रेक की स्वचालित कसने की क्रिया नहीं होती है, इसलिए बाएं और दाएं पहियों का ब्रेकिंग बल अपेक्षाकृत औसत होता है।
5. क्योंकि ब्रेक डिस्क में बेहतर जल निकासी होती है, यह पानी या तलछट के कारण होने वाले ब्रेक को कम कर सकती है।
6. ड्रम ब्रेक की तुलना में, डिस्क ब्रेक की एक सरल संरचना होती है और इसे बनाए रखना आसान होता है।
