विभिन्न एजेंसियों के अनुसार ड्रम ब्रेक को निम्नलिखित तीन श्रेणियों में बांटा गया है।
पहिएदार ब्रेक, ब्रेक शू ओपन को बढ़ावा देने के लिए रोटेशन पिस्टन का उपयोग।
कैम ओपन ब्रेक, कैम रोटेशन का उपयोग ब्रेक शूज़ ओपन करने के लिए। कैम फोर्स की स्थिति के अनुसार दो प्रकार के गैर-संतुलित और संतुलित में बांटा गया है। पूर्व कैम और शाफ्ट निश्चित कनेक्शन या एक से बना; बाद वाला कैम शाफ्ट पर तैर सकता है, गंभीर कमियों के कारण इस संरचना का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।
वेज ब्रेक, वेज वेज टू ब्रेक शूज ओपन।
उद्घाटन बल के दो पैरों पर अभिनय व्हील सिलेंडर पिस्टन, बैलेंस कैम और वेज बराबर है, और स्ट्रोक रेंज; एक ही स्ट्रोक से लेकर दो खुरों के खुलने पर असंतुलित कैम अभिनय। व्हील सिलेंडर ब्रेक, व्हील सिलेंडर को ब्रेक, कॉम्पैक्ट संरचना के अंदर व्यवस्थित किया जाता है, लेकिन स्थापना स्थान की कमी से, पहिया सिलेंडर का आकार बहुत बड़ा नहीं हो सकता (व्यास आमतौर पर शायद ही कभी 50 मिमी से अधिक)।
एक कैम-खुले ब्रेक में, ब्रेक एक ब्रैकेट पर लगे होते हैं जो ब्रेक फ्लोर के बाहर फैला होता है या एक्सल हाउसिंग के लिए तय किए गए ब्रैकेट पर लगाया जाता है और ब्रेक आर्म द्वारा घुमाया जाता है। संरचना अधिक बोझिल है, संचरण क्षमता कम है।
