में विशेषज्ञटूटा हुआ अस्तर
अभ्रक मुक्त
विकास की एक गहन और लंबी अवधि के बाद नई पीढ़ी के ब्रेक लाइनिंग की एस्बेस्टस मुक्त सामग्री अब व्यापक रूप से उपलब्ध है। एस्बेस्टोस को बदलने के लिए सामग्री खोजने में काफी कठिनाई थी - बिना भारी कीमत के दंड। अब विकसित की गई सामग्रियां तकनीकी रूप से अधिकांश एस्बेस्टस आधारित सामग्रियों से बेहतर हैं। की एस्बेस्टस मुक्त सामग्रीटूटा हुआ अस्तरअब उच्च तापमान पर बेहतर स्थिरता के साथ बेहतर पहनने दे सकता है। हालांकि, प्राप्त लाभ तापमान बैंड पर निर्भर करता है, जो वाहनों के ब्रेक के संचालन के दौरान उपयोग किया जाता है। अभ्रक आधारित और अभ्रक मुक्त सामग्री के लिए एक विशिष्ट तुलनाटूटा हुआ अस्तरनिम्नलिखित ग्राफ पर बेहतर पहनने के अनुभव की डिग्री से पता चलता है।
अस्तर की तुलना दर पहनें
ब्रेक लाइनिंग के लिए सही फिटिंग
जूतों को नियोजित अनुक्रम में फिट और कटा हुआ होना चाहिए, जो जूते के केंद्र में शुरू होता है और जूते के सिरों की ओर एक पैटर्न के साथ काम करता है।
रिवेटिंग मशीन का उपयोग करते समय, उपयोग किए जाने वाले वास्तविक वायु दबाव को रिवेट व्यास और सामग्रियों की भिन्नता को समायोजित करने के लिए अनुभव के प्रकाश में समायोजित किया जाना चाहिए, लेकिन आम तौर पर 4 और 6.2 बार (45 - 90 साई) के बीच होगा।
एक बार फिट होने के बाद, जूता प्लेटफॉर्म में छेद भरने के लिए कीलक टांग का विस्तार किया जाना चाहिए। अस्तर में कीलक छेद ड्रिलिंग हालांकि अस्तर शैंक के इस विस्तार से बचने के लिए थोड़ी सी ओवरसाइज़िंग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अस्तर पर जोर देते हुए, अस्तर की क्लैम्पिंग इसे जूता और कीलक सिर के बीच फँसाकर प्राप्त किया जा रहा है। यह अंत करने के लिए एक अंतिम निरीक्षण किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि दरार के बिना न केवल कीलक सही ढंग से और बड़े करीने से लुढ़का हो, बल्कि यह कि पूरी क्लैंप वाली विधानसभा तंग है और बिना जूता और अस्तर के बीच कोई महत्वपूर्ण अंतराल है। (रिवेट की जकड़न का मूल्यांकन हल्के ढंग से स्थापित रिवेट्स को एक निरीक्षण हथौड़ा के साथ टैप करके किया जा सकता है और फीलर गेज द्वारा अंतराल: ये अंतराल अस्तर और जूते के बीच के रिवेट्स के चारों ओर शून्य होना चाहिए और 0.015 मिमी (0.006 जीजी से अधिक नहीं);
