नये ब्रेक पैड में छेद क्यों हैं?
ब्रेक पैड की घर्षण सामग्री की सतह पर कार्बनिक पदार्थ और राल प्रारंभिक ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान एक एयर कुशन का निर्माण करेंगे, जो ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम करेगा। पृथक्करण प्रक्रिया के तात्कालिक उच्च तापमान का उपयोग करके कार्बनिक पदार्थ और राल को विघटित और वाष्पीकृत किया जा सकता है, जो जल्द से जल्द वास्तव में "उपयोगी" घर्षण सामग्री के संपर्क में आने और अपना कार्य करने के लिए अनुकूल है।
एब्लेशन ब्रेक डिस्क उत्पादन प्रक्रिया का मुख्य हिस्सा है, और उच्च तापमान एब्लेशन मशीन का तापमान तुरंत लगभग 700 डिग्री तक बढ़ाया जा सकता है।
ब्रेक पैड एब्लेशन प्रौद्योगिकी
रन-इन अवधि को कम करें: प्रारंभिक ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार करें, रन-इन अवधि को छोटा करें, और पहले ब्रेक से अच्छा पेडल अनुभव सुनिश्चित करें।
थर्मल गिरावट को कम करें: थर्मल गिरावट का मतलब है कि ब्रेक डिस्क के कामकाजी तापमान के एक निश्चित सीमा तक बढ़ने के बाद, ब्रेकिंग प्रभाव तेजी से कम हो जाएगा। प्रारंभिक चरण में ब्रेक पैड के उच्च तापमान और गहरे पृथक्करण के बाद, वे ब्रेक की दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए तुरंत कार्यशील स्थिति में प्रवेश कर सकते हैं।
बेहतर सुरक्षा: प्रारंभिक ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार और प्रारंभिक ब्रेकिंग दूरी में कमी।
संक्षेप में, ब्रेक पैड की सतह पर छिद्र और उच्च तापमान के निशान पृथक्करण प्रक्रिया द्वारा बनते हैं, जो न केवल ब्रेकिंग बल को प्रभावित नहीं करता है, बल्कि उच्च प्रदर्शन की गारंटी भी देता है।
अब, चाहे वह यूरोपीय कार हो या जापानी कार, मूल ब्रेक पैड का उन्मूलन एक प्रवृत्ति बन गई है।
