ऑटोमोबाइल क्लच का कार्य सिद्धांत
क्लच का सक्रिय भाग और संचालित भाग संपर्क सतह के बीच घर्षण का उपयोग करते हैं, या तरल को ट्रांसमिशन माध्यम (हाइड्रोलिक कपलिंग) के रूप में उपयोग करते हैं, या टॉर्क को स्थानांतरित करने के लिए चुंबकीय ड्राइव (इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच) का उपयोग करते हैं, ताकि दोनों को किया जा सके। अस्थायी रूप से अलग हो जाते हैं, लेकिन धीरे-धीरे जुड़ भी जाते हैं, और ट्रांसमिशन प्रक्रिया के दौरान दोनों हिस्सों को एक-दूसरे को घूमने की अनुमति देते हैं।
वर्तमान में, स्प्रिंग कम्प्रेशन के साथ घर्षण क्लच का व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल में उपयोग किया जाता है (जिसे घर्षण क्लच कहा जाता है)।
इंजन द्वारा उत्सर्जित टॉर्क फ्लाईव्हील और प्रेस डिस्क और संचालित डिस्क की संपर्क सतह के बीच घर्षण के माध्यम से संचालित डिस्क तक प्रेषित होता है। जब चालक क्लच पेडल को दबाता है, तो डायाफ्राम स्प्रिंग का बड़ा सिरा दबाव प्लेट को यांत्रिक भागों के संचरण के माध्यम से वापस ले जाता है, और संचालित भाग सक्रिय भाग से अलग हो जाता है।
घर्षण क्लच निम्नलिखित बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम होना चाहिए:
(1) सुनिश्चित करें कि इंजन द्वारा उत्सर्जित अधिकतम टॉर्क प्रसारित किया जा सकता है, और एक निश्चित टॉर्क ट्रांसफर बल है।
(2) जब इसे अलग किया जा सकता है, तो इसे पूरी तरह से अलग किया जा सकता है, जब इसे लगाया जाता है तो यह नरम हो सकता है, और इसमें अच्छी गर्मी अपव्यय क्षमता होती है।
(3) चालित भाग का जड़त्व आघूर्ण जितना संभव हो उतना छोटा हो। इस तरह, जब क्लच को हटा दिया जाता है, तो ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट से जुड़े हिस्से की गति को बदलना आसान हो जाता है, जिससे गियर के बीच प्रभाव कम हो जाता है।
(4) इसमें घूर्णन दिशा में प्रभाव को कम करने, दिशा में कंपन को कम करने और शोर छोटा करने की क्षमता है।
(5) डिस्क का दबाव और घर्षण शीट का घर्षण गुणांक थोड़ा बदलता है, और काम स्थिर होता है।
(6) श्रम-बचत संचालन, आसान रखरखाव।
