ब्रेक का विशिष्ट वर्गीकरण (2)
चार, रिबन ब्रेक
1. संरचना: ब्रेक व्हील, ब्रेक बेल्ट और लीवर।
2. कार्य सिद्धांत: ब्रेक व्हील शाफ्ट के साथ एक फ्लैट कुंजी से जुड़ा हुआ है, और ब्रेक व्हील के बाहरी परिधि पर रबड़ (या एस्बेस्टोस, चमड़े, कैनवास) सामग्री के साथ लाइन वाली ब्रेक स्टील बेल्ट लपेटी जाती है। जब बाहरी बल द्वारा लीवर पर कार्य किया जाता है, तो ब्रेक बेल्ट को कड़ा कर दिया जाता है, और ब्रेक बेल्ट और ब्रेक व्हील के बीच घर्षण का उपयोग शाफ्ट पर ब्रेक लगाने के लिए किया जाता है।
3. विशेषताएं: सरल संरचना, अच्छा ब्रेकिंग प्रभाव, समायोजित करने में आसान, एकल पहनने असमान, खराब गर्मी लंपटता।
पांच, आंतरिक विस्तार ब्रेक
1. रचना: दो ब्रेक शू क्रमशः दो पिन शाफ्ट के माध्यम से फ्रेम के साथ टिके होते हैं। ब्रेक शूज़ की सतह घर्षण प्लेट से सुसज्जित है, और ब्रेक व्हील शाफ्ट से मजबूती से जुड़ा हुआ है जिसे ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है।
2. कार्य सिद्धांत: ब्रेक लगाते समय, पंप वसंत बल को दूर करने के लिए जोर उत्पन्न करता है ताकि ब्रेक शू ब्रेक व्हील को दबा सके, ताकि ब्रेक व्हील (या शाफ्ट) ब्रेकिंग हो।
3 आवेदन: ब्रेक की कॉम्पैक्ट संरचना का व्यापक रूप से विभिन्न प्रकार के वाहनों में उपयोग किया जाता है और संरचना का आकार मशीनरी में सीमित है।
6. बाहरी ब्लॉक ब्रेक (जूता ड्रम ब्रेक)
1. कार्य प्रक्रिया: स्प्रिंग की क्रिया के तहत, ब्रेक आर्म और ब्रेक शू ब्रेक ड्रम को पकड़ते हैं, और ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग अवस्था में होता है। जब ब्रेक को करंट के माध्यम से छोड़ा जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय बल की क्रिया के तहत, ब्रेक रॉड के माध्यम से ब्रेक ड्रम के दोनों तरफ ब्रेक शू जारी किया जाता है। ब्रेक को हाथ, हाइड्रोलिक या वायु दबाव से भी नियंत्रित किया जा सकता है।
2. वर्गीकरण: सामान्य रूप से बंद ब्रेक और सामान्य रूप से खुले ब्रेक दो प्रकार;
3. विशेषताएं: तेजी से ब्रेक लगाना और खोलना, छोटा आकार, हल्का वजन; लेकिन ब्रेकिंग का प्रभाव बड़ा है।
4 आवेदन: छोटे ब्रेकिंग टोक़ और बार-बार अवसरों को शुरू करने की आवश्यकता नहीं है।
