ब्रेक डिस्क ब्रेक डिस्क बनाम ब्रेक ड्रम का महत्व
नुकसान.
1. क्योंकि उनमें ड्रम ब्रेक का स्वचालित ब्रेकिंग प्रभाव नहीं होता है, डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग बल ड्रम ब्रेक की तुलना में कम होता है।
2. ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच घर्षण क्षेत्र ड्रम ब्रेक की तुलना में छोटा होता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेकिंग पावर कम होती है। वाहन की ब्रेकिंग कई कारकों पर निर्भर करती है, जिसमें शरीर के आगे और पीछे के वजन, निलंबन की विशेषताएं, टायर का प्रदर्शन और सड़क पर घर्षण शामिल है। लेकिन वाहन ब्रेकिंग सिस्टम के लिए ब्रेक डिस्क और कैलीपर्स का महत्व निर्विवाद है। व्यावसायिक रूप से उपलब्ध ब्रेक डिस्क प्रकार और ब्रेक डिस्क के वर्तमान में उपलब्ध मॉडलों की एक विस्तृत विविधता मुख्य रूप से सामने और पीछे की डिस्क के साथ-साथ सामने की डिस्क और ड्रम और अन्य रूपों के लिए है, और सामने के पहियों की तुलना में पीछे के पहियों पर अधिक कठोर नियंत्रण है। गले लगाओ, क्योंकि गले लगाने से वाहन का नियंत्रण खो जाएगा, और इसलिए ब्रेक लगाने की प्रक्रिया के ब्रेकिंग प्रदर्शन में वृद्धि होगी, ब्रेक लगाने की सीमाएँ सामने के पहियों की तुलना में कहीं अधिक हैं। तो हम पाएंगे कि कई कारों में पीछे की ब्रेक डिस्क की तुलना में फ्रंट ब्रेक डिस्क बड़ी होती है, जो कि ऐसा करने का कोई तरीका नहीं है।
वर्तमान में ब्रेक डिस्क के प्रकार को मोटे तौर पर हवादार डिस्क और ठोस डिस्क में विभाजित किया जा सकता है, ठोस डिस्क की तुलना में हवादार डिस्क, सबसे बड़ा लाभ यह है कि इसका गर्मी मंदी प्रभाव बेहतर होता है, और सामने के पहियों को ब्रेकिंग पावर की तुलना में काफी अधिक होने की आवश्यकता होती है पिछले पहियों में, यही कारण है कि सामान्य वाहन में सामने के पहियों में हवादार डिस्क का उपयोग किया जाता है, पीछे के पहियों में ठोस डिस्क का उपयोग किया जाता है। ब्रेक डिस्क सामग्री के लिए, बाजार को धातु और कार्बन सिरेमिक सामग्री में विभाजित किया गया है, हालांकि गर्मी क्षीणन प्रतिरोध और रखरखाव-मुक्त कार्बन सिरेमिक ब्रेक धातु ब्रेक डिस्क से बेहतर हैं, लेकिन अक्सर लागत में हजारों डॉलर या इसकी लागत होती है लागत-प्रभावीता बहुत कम हो गई।
