स्पार्क प्लग
गैसोलीन इंजन के काम का समर्थन करने के लिए स्पार्क प्लग एक महत्वपूर्ण तत्व है (डीजल इंजन संपीड़न इग्निशन कार्य करते हैं, कोई स्पार्क प्लग नहीं है)। गैसोलीन इंजन के प्रज्वलन प्रणाली में, एक दहनशील गैस मिश्रण के घटकों को प्रज्वलित करने के लिए विद्युत स्पार्क उत्पन्न करने के लिए सिलेंडर में उच्च-वोल्टेज करंट पेश किया जाता है। यह मुख्य रूप से वायरिंग नट, इंसुलेटर, वायरिंग स्क्रू, सेंटर इलेक्ट्रोड, साइड इलेक्ट्रोड और शेल से बना होता है, और साइड इलेक्ट्रोड को शेल में वेल्डेड किया जाता है।
कॉपर कोर को हर 20,000 से 30,000 किलोमीटर पर बदलने की सिफारिश की जाती है; निकल मिश्र धातु को लगभग 40,000 से 60,000 किलोमीटर पर बदल दिया जाता है; प्लेटिनम कोर को हर 80,000 किलोमीटर पर बदलने की सिफारिश की जाती है; इरिडियम कोर को हर 100,000 किलोमीटर पर बदलने की सिफारिश की जाती है।
सबसे पहले, कार्य सिद्धांत और भूमिका
गैसोलीन इंजन ईंधन और गैस मिश्रण के समय पर दहन के माध्यम से बिजली उत्पन्न करते हैं। हालांकि, ईंधन के रूप में गैसोलीन को उच्च तापमान वाले वातावरण में भी स्वचालित रूप से प्रज्वलित करना मुश्किल है। इसे समय पर जलाने के लिए "आग" से प्रज्वलित करना आवश्यक है। स्पार्क प्लग का कार्य टिप पर इग्निशन कॉइल से स्पंदित उच्च-वोल्टेज बिजली उत्पन्न करना है, एक इलेक्ट्रिक स्पार्क बनाने के लिए, गैस को प्रज्वलित करना-सिलेंडर में हवा के मिश्रण को काम करने के लिए, जो आमतौर पर एक लाइटर, एक सक्रिय घटक के चकमक पत्थर के बराबर होता है।
