क्लच कौशल को कैसे नियंत्रित करें
दूसरा क्लच लिफ्टिंग है, जो फ्लेमआउट ऑपरेशन का कारण बनने की सबसे अधिक संभावना है। लिफ्ट क्लच के प्रारंभिक चरण में, एक दूरी को जल्दी से उठाया जा सकता है, जिसे मुफ्त यात्रा भी कहा जाता है। अर्ध-लिंकेज बिंदु के निकट पहुंचने पर, पैर का दबाव बढ़ने का अनुभव किया जा सकता है। इस समय, उठाने की गति को धीमा करें, थोड़ा रुकें और फिर धीरे-धीरे छोड़ें। सेमी-लिंकेज पॉइंट पर कदम रखते समय, छात्र वाहन को हिलते हुए महसूस कर सकते हैं, इंजन में हल्की आवाज़ होती है, और पैर के तलवे को दबाए जाने का एहसास होता है।
(1) समतल सड़क शुरू। फ़ाइल को लटकाने के लिए क्लच पर कदम रखने के बाद, कार की गति इस समय नहीं बढ़ रही है, क्लच को धीरे-धीरे छोड़ा जाना चाहिए। यदि क्लच को बहुत जल्दी छोड़ दिया जाता है, तो यह रुक जाएगा। क्लच जारी होने के बाद तेल खिलाया जा सकता है, आखिरकार, तेल पृथक्करण के लिए अपेक्षाकृत उच्च तकनीक की आवश्यकता होती है।
②रैंप शुरू। हाफ हिल स्टार्ट ड्राइविंग का सबसे कठिन हिस्सा है, क्लच को तुरंत रिलीज नहीं करना, कभी-कभी धीरे-धीरे इंजन ठप हो जाता है। सही ऑपरेशन यह होना चाहिए कि क्लच को धीरे-धीरे छोड़ दिया जाए, जब तक कि इंजन हिल न जाए, ब्रेक पेडल को छोड़ दें, और फिर तुरंत एक्सीलरेटर को दबाएं। यह कुशल नहीं है, आप ड्राइविंग की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हैंड ब्रेक का उपयोग भी कर सकते हैं।
③एक में दो, दो में तीन धीरे-धीरे ढीले, तीन में चार, चार में पांच तेजी से ढीले। गति धीमी है, धीमी रिलीज क्लच, अन्यथा निराशा की एक मजबूत भावना होगी, जब गति तेज हो जाती है, तो तेजी से रिलीज क्लच लगभग कोई निराशा महसूस नहीं करता है। एक शब्द में, जब एक, दो और तीन कम -गति गियर के बीच स्विच करते हैं, तो आपको आग की लपटों और ठोकर को रोकने के लिए धीमा करने की आवश्यकता होती है; तीन, चार और पाँच उच्च-गति गियर के बीच स्विच करते समय, थोड़ा तेज़ होना ठीक है।
