ब्रेक पैड के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
वैडिंग के बाद ब्रेकिंग प्रदर्शन पर प्रभाव?
वैडिंग के बाद, घर्षण प्लेट/जूता और ब्रेक डिस्क/ड्रम के बीच पानी की फिल्म की एक परत होती है, जो घर्षण को कम करती है और ब्रेकिंग प्रभाव को प्रभावित करती है, और ब्रेक ड्रम में पानी से बचना आसान नहीं होता है। डिस्क ब्रेक के लिए, ब्रेकिंग प्रभाव पर इस वैडिंग का प्रभाव कम होगा, क्योंकि डिस्क ब्रेक घर्षण प्लेट का संपर्क क्षेत्र छोटा है, और यह बाहर के संपर्क में है और पानी की बूंदों को बरकरार नहीं रखेगा। जब पहिए मुड़ रहे होते हैं, केन्द्रापसारक बल के कारण, ब्रेक डिस्क पर पानी की बूंदें जल्दी से फैल जाती हैं। जब तक आप वैडिंग के बाद ब्रेक दबाते हैं, अवशिष्ट पानी की परत हट जाएगी। लेकिन ड्रम ब्रेक के लिए, आपको वैडिंग के बाद चलते समय ब्रेक पर पैर रखना चाहिए, यानी एक्सीलेटर पर पैर रखते हुए ब्रेक पर कदम रखना चाहिए। लगातार कई बार ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम के बीच के पानी को वाष्पित किया जा सकता है। और फिर ब्रेकिंग प्रभाव को पुनर्स्थापित करें।
ब्रेक लगाने पर शोर क्यों होता है?
ब्रेकिंग के दौरान उत्पन्न होने वाला शोर मुख्य रूप से निलंबन प्रणाली के प्रासंगिक घटकों के अनुनाद या पारस्परिक हस्तक्षेप के कारण होता है। हालाँकि, ब्रेक डिस्क की सामग्री के अनुचित उपयोग या विरूपण के कारण, घर्षण प्लेट की कठोरता, सरंध्रता, घर्षण विशेषताओं और संपीड़न विशेषताओं को अयोग्य माना जाता है, और घर्षण प्लेट और ब्रेक डिस्क नम और जंग लगी होती है (इसे केवल आवश्यकता होती है) पुनर्प्राप्त करने के लिए कुछ बार ब्रेक लगाया जाता है), घर्षण अस्तर सूत्र में धातु के तार बहुत कठिन होते हैं, घर्षण अस्तर पहनने की डिग्री अलार्म, और यांत्रिक घर्षण अस्तर स्क्रैपिंग डिस्क और अन्य कारणों से शोर या चीख।
