क्या आप जानते हैं कि सिरेमिक ब्रेक पैड किस सामग्री से बने होते हैं?
सिरेमिक ब्रेक पैड की विशेषताएं:
पहिए पर कम धूल; डिस्क और दोहरे का लंबा जीवन; डिस्क को कोई शोर/कंपन/क्षति नहीं।
सिरेमिक ब्रेक पैड के लाभ:
1. पारंपरिक ग्रे कास्ट आयरन ब्रेक पैड की तुलना में, कार्बन सिरेमिक ब्रेक पैड का वजन लगभग 60 प्रतिशत कम हो जाता है, और गैर-निलंबन वजन लगभग 23 किलोग्राम कम हो जाता है;
2. ब्रेकिंग घर्षण गुणांक में बहुत अधिक सुधार हुआ है, ब्रेकिंग प्रतिक्रिया की गति में सुधार हुआ है और ब्रेकिंग क्षीणन कम हो गया है;
3. कार्बन सिरेमिक सामग्री के टूटने पर बढ़ाव 0.1 प्रतिशत से 0.3 प्रतिशत तक होता है, जो सिरेमिक सामग्री के लिए एक अत्यंत उच्च मूल्य है;
4. सिरेमिक डिस्क पेडल बेहद आरामदायक महसूस करता है, और ब्रेकिंग के प्रारंभिक चरण में तुरंत अधिकतम ब्रेकिंग बल उत्पन्न कर सकता है, इसलिए ब्रेक असिस्ट सिस्टम को बढ़ाने की कोई आवश्यकता नहीं है, और समग्र ब्रेकिंग पारंपरिक ब्रेकिंग सिस्टम की तुलना में तेज और छोटी है ;
5. उच्च गर्मी का विरोध करने के लिए, गर्मी को बचाने के लिए ब्रेक पिस्टन और ब्रेक पैड के बीच सिरेमिक होता है;
6. सिरेमिक ब्रेक डिस्क में असाधारण स्थायित्व होता है। यदि वे सामान्य रूप से उपयोग किए जाते हैं, तो उन्हें जीवन भर बदलने की आवश्यकता नहीं होगी, जबकि साधारण कच्चा लोहा ब्रेक डिस्क को आमतौर पर कई वर्षों के उपयोग के बाद बदलने की आवश्यकता होती है।
सिरेमिक ब्रेक पैड पारंपरिक अर्थों में सिरेमिक ब्रेक पैड की अवधारणा को उलट देते हैं। सिरेमिक ब्रेक पैड सिरेमिक फाइबर, लौह मुक्त भराव पदार्थ, चिपकने वाले और धातु की एक छोटी मात्रा से बने होते हैं।
सिरेमिक ब्रेक पैड एक तरह के ब्रेक पैड होते हैं। कई उपभोक्ता गलती से सोचते हैं कि वे पहले सिरेमिक से बने हैं। वास्तव में, सिरेमिक ब्रेक पैड गैर-धातु सिरेमिक के बजाय धातु सिरेमिक के सिद्धांत से शुरू होते हैं। माप के अनुसार सतह पर उत्पन्न उच्च तापमान 800-900 डिग्री तक पहुंच सकता है, और कुछ इससे भी अधिक हैं। इस उच्च तापमान पर, ब्रेक पैड की सतह पर सेरमेट सिंटरिंग के समान प्रतिक्रिया होती है, जिससे ब्रेक पैड में इस तापमान पर अच्छी स्थिरता होती है। हालांकि, पारंपरिक ब्रेक पैड इस तापमान पर सिंटरिंग रिएक्शन नहीं करेंगे। क्योंकि सतह का तापमान तेजी से बढ़ता है, सतह की सामग्री पिघल जाएगी और यहां तक कि एयर कुशन भी पैदा करेगी, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन में तेजी से कमी आएगी या लगातार ब्रेक लगाने के बाद ब्रेक पूरी तरह से खो जाएंगे।
