ब्रेक पैड का सामान्य ज्ञान जो आप नहीं जानते
"अब ब्रेक पैड के बहुत सारे ब्रांड हैं", यह बाजार में बहुत बार सुना जाने वाला वाक्य है।
"आपके पास उत्पादों की कमी नहीं है, आपके पास जो कमी है वह उत्पादों की पहचान करने की क्षमता है।" यह एक ऐसा वाक्य है जिसे लेखक अक्सर आहें भरता है। विशेष रूप से एक ब्रेक पैड निर्माता के रूप में जो कई वर्षों से ब्रेक पैड का विकास और उत्पादन कर रहा है, कुछ संदेह होने पर हम हमेशा धैर्यपूर्वक उत्तर देते हैं।
वर्तमान में बाजार में ब्रेक पैड के बारे में कई गलतफहमियां हैं, और वे ऐसे सवाल भी हैं जिनका मुझे अक्सर जवाब देना पड़ता है।
1. क्या सिरेमिक फाइबर को फॉर्मूला में सिरेमिक फॉर्मूला जोड़ा जाता है?
नहीं। सिरेमिक फाइबर ब्रेक पैड के लिए आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले फाइबर में से एक है। धातु के रेशे, खनिज रेशे, लकड़ी के रेशे, धातु के रेशे आदि भी होते हैं। उनका कार्य ग्रामीण क्षेत्रों में मिट्टी की दीवारों की तरह विभिन्न भरावों को जोड़ना है। भूसे की तरह।
2. ब्रेक पैड का शोर क्या है?
शोर मुख्य रूप से आवृत्ति अनुनाद है। यदि दो सामग्रियों या घटकों की प्राकृतिक आवृत्तियाँ समान हैं, तो अनुनाद आसानी से घटित होगा। अकेले ब्रेक पैड के शोर को हल करना बहुत सरल है, अकेले सेवा जीवन को हल करना बहुत सरल है, और अकेले डिस्क को चोट न पहुँचाने की समस्या को हल करना भी बहुत सरल है। शोर पैदा करने वाले कई कारक हैं। संपूर्ण ब्रेक असेंबली सिस्टम शोर का कारण है। ब्रेक डिस्क का गलत चयन और गंभीर डिस्क घिसाव शोर पैदा कर सकता है। कई मामलों में, सभी ने ब्रेक पैड के साथ गलत किया है।
3. मुझे लगता है कि अधिक धातु सामग्री वाला कठिन होता है, और जितना कठिन होता है, उतना अधिक शोर होना चाहिए। कुछ ऑटो मरम्मत की दुकानें भी यही कहती हैं, है ना?
गलत। इनमें से कई दावे ऑटो रिपेयर शॉप्स के हैं, जो वैज्ञानिक नहीं हैं। संयुक्त राज्य की मूल कार मुख्य रूप से अर्ध-धातु है, जिसमें बहुत अधिक धातु होती है। क्या आपने बहुत शोर सुना है? शोर का कोमलता और कठोरता से सीधा संबंध नहीं है। ग्राइंडिंग डिस्क और शोर केवल संकेत देते हैं कि उत्पाद सूत्र अपरिपक्व है और इसका धातु की मात्रा से कोई लेना-देना नहीं है। वास्तव में, सूत्र में धातु सामग्री मुख्य रूप से भराव और गर्मी चालन को जोड़ने की भूमिका निभाती है। इसी समय, उनकी अपनी कठोरता डिस्क से बहुत भिन्न नहीं होती है, और इससे डिस्क में भारी घिसाव नहीं होगा। यह वह नहीं है जो आप देखते हैं जो वास्तव में डिस्क को पीसता है और ब्रेकिंग क्षमता को बढ़ाता है। आप जिन धातुओं को देखते हैं वे अपघर्षक भराव हैं जिन्हें आप नहीं देख सकते हैं, जो ब्रेक डिस्क की तुलना में कठिन हैं। वे वास्तव में कोरंडम हैं, जो आपके सामान्य सैंडपेपर और पीसने वाले पहियों के समान सामग्री है।
