घटना: जब क्लच धीरे-धीरे सामान्य संचालन में लगा होता है, तो कार धीरे-धीरे और सुचारू रूप से तेज नहीं होती है। यह रुक-रुक कर शुरू होता है और यहां तक कि कार को हिलाता भी है जब तक कि क्लच पूरी तरह से व्यस्त न हो जाए।
कारण और समाधान:
A. दबाव प्लेट डायाफ्राम वसंत एक ही क्षैतिज स्थिति में नहीं है
जब डायाफ्राम वसंत एक ही क्षैतिज स्थिति में नहीं होता है, तो यह क्लच संघनन समय को सुसंगत नहीं बनाता है, दबाव प्लेट असमान होती है और यहां तक कि दबाव प्लेट भी तिरछी होती है। मुख्य, संचालित डिस्क संपर्क खराब है, क्लच मिलाते हुए कारण है। इस बिंदु पर सुधार या प्रतिस्थापन दिया जाना चाहिए।
B, क्लच शीट warping विरूपण
क्लच सगाई की प्रक्रिया में, क्लच प्लेट नियमित संपर्क नहीं हो सकता है, दबाव सुचारू रूप से नहीं बढ़ सकता है। क्लच प्लेट को इस समय बदल दिया जाना चाहिए।
C, स्थापना स्थिति एक ही स्तर पर नहीं है
इंजन स्थापना ढीला या संचरण शाफ्ट और इंजन क्रैंकशाफ्ट centerline लाइन में नहीं है, क्लच मिलाते हुए उत्पादन होगा, इस बार इंजन या प्रतिस्थापन भागों की वजह से तंग होना चाहिए.
भारी क्लच पैडल
वायवीय बूस्टर या तेल और गैस बूस्टर के साथ क्लच के लिए, जैसे कि भारी पेडल, बिजली प्रणाली अच्छी तरह से काम नहीं कर रही है।
कारण और समाधान: पाइपलाइन प्रणाली का रिसाव, सिलेंडर पिस्टन सील की अंगूठी के पहनने, ढीला निकास वाल्व सील और इतने पर खराब बिजली प्रभाव या कोई शक्ति का कारण होगा। हम प्रतिस्थापन को हल करने के लिए इस समय कारण का पता लगा सकते हैं।
