क्लच घटक और कार्य
उपकरणों के पृथक्करण और संयोजन को प्राप्त करने के लिए इंजन और गियरबॉक्स के बीच क्लच स्थापित किया गया है, इसका सामान्य कार्य वाहन को एक सुचारू शुरुआत, सुचारू शिफ्ट को पूरा करने, ट्रांसमिशन अधिभार को रोकने में सक्षम कर सकता है। हम, पायलट के रूप में, कॉकपिट में अपने हाथों से गियर शिफ्ट करते हैं, क्लच पेडल को अपने पैरों से नियंत्रित करते हैं, और वास्तव में क्लच को नियंत्रित करते हैं।
क्लच के कार्य सिद्धांत को कुछ शब्दों में समझाना आसान नहीं है, तो आइए पहले क्लच को एक 3D एनिमेटेड वीडियो के माध्यम से समझें, जो अधिक सहज है।
क्लच में निम्नलिखित भाग होते हैं:
सक्रिय भाग: चक्का, दबाव प्लेट, क्लच कवर, आदि।
चालित भाग: चालित डिस्क, चालित शाफ्ट;
दबाने वाला हिस्सा: वसंत दबाने;
नियंत्रण तंत्र: सेपरेशन लीवर, सेपरेशन लीवर सपोर्ट कॉलम, स्विंग पिन, सेपरेशन स्लीव, सेपरेशन बेयरिंग, क्लच पेडल, आदि
पृथक्करण प्रक्रिया: चालक क्लच पेडल पर कदम रखता है, और पृथक्करण कांटा संचालित डिस्क को पीछे की ओर खींचता है। मुख्य और संचालित भागों को अलग किया जाता है और एक अंतर होता है, और बिजली संचरण बाधित होता है।
सगाई की प्रक्रिया: चालक क्लच पेडल को छोड़ता है, चक्का पर संचालित डिस्क को दबाने के लिए स्प्रिंग को दबाता है, उसी गति से घूमता है, और क्लच पूरी तरह से लगा हुआ है।
क्लच कार्य:
1, एक सहज शुरुआत
जब हर ड्राइवर ड्राइविंग स्कूल में गाड़ी चलाना सीखता है, तो उसे "कार को सुचारू रूप से कैसे शुरू किया जाए" की ठोकर का सामना करना पड़ेगा। तेजी से कदम धीमा ढीला सफलता का रहस्य है, तेजी से कदम न केवल सत्ता हस्तांतरण करने के लिए, बल्कि पहनने से बचने के लिए भी है; जब ड्राइविंग बल शुरुआती प्रतिरोध से अधिक होता है, तो वाहन धीरे-धीरे शुरू करने के लिए तेज हो जाएगा।
2, चिकनी पारी
वाहन को लगातार ड्राइविंग में शिफ्ट करने की जरूरत है, ड्राइवर को शिफ्ट करने से पहले क्लच पेडल को नीचे गिराना होगा, पावर ट्रांसमिशन को बाधित करना होगा, ताकि मूल गियर जोड़ी सगाई से बाहर हो जाए, और धीरे-धीरे नए गियर के मेशिंग हिस्से की गति तक पहुंच जाए। जोड़ी, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सगाई में प्रवेश करते समय प्रभाव कम हो।
3, संचरण अधिभार को रोकें
जब कार आपातकालीन ब्रेकिंग में होती है, तो क्लच अधिकतम टॉर्क से अधिक भार वहन करने के लिए ट्रांसमिशन सिस्टम को समाप्त कर सकता है जो क्लच मुख्य और संचालित भागों के बीच सापेक्ष गति के माध्यम से संचारित कर सकता है।
सामान्य क्लच दोष
क्लच स्किडिंग, अधूरा अलगाव, घबराहट, असामान्य आवाज और अन्य समस्याएं, इन विफलताओं से बचने के लिए हमें दैनिक कार में क्लच को सही ढंग से नियंत्रित करना चाहिए। उदाहरण के लिए, गियर बदलने से पहले क्लच पेडल को पूरी तरह से नीचे दबाया जाना चाहिए। क्लच पेडल को दबाते समय एक्सीलरेटर को जल्दी से छोड़ देना चाहिए। गाड़ी चलाते समय अपना पैर क्लच पेडल पर न रखें। यदि गियर शिफ्ट विफल हो जाता है, तो शिफ्ट को जबरदस्ती न करें, अन्यथा गियर के घर्षण से नुकसान हो सकता है।
