क्लच वर्गीकरण राष्ट्रीय मानक GBT10043-2003
ऑटोमोबाइल चंगुल घर्षण चंगुल, टोक़ कन्वर्टर्स (हाइड्रोलिक युग्मन), और विद्युत चुम्बकीय चंगुल शामिल हैं। घर्षण चंगुल गीले और सूखे में विभाजित होते हैं।
द्रव युग्मन काम करने वाले तरल पदार्थ (तेल) द्वारा टोक़ प्रसारित करता है, और बाहरी आवरण और पंप व्हील को एक शरीर में एकीकृत किया जाता है, जो एक सक्रिय हिस्सा है; टरबाइन पंप पहिया के विपरीत है और एक संचालित सदस्य है। जब पंप व्हील की गति कम होती है, तो टरबाइन को संचालित नहीं किया जा सकता है, और सक्रिय सदस्य और संचालित सदस्य को अलग कर दिया जाता है; जैसे ही पंप व्हील की गति बढ़ जाती है, टरबाइन को संचालित किया जाता है, और सक्रिय सदस्य और संचालित सदस्य लगे हुए हैं।
विद्युत चुम्बकीय क्लच कुंडल के चालू और बंद द्वारा क्लच की सगाई और विघटन को नियंत्रित करता है। यदि चुंबकीय पाउडर को सक्रिय और संचालित सदस्यों के बीच रखा जाता है, तो दोनों के बीच सगाई बल को बढ़ाया जा सकता है। इस तरह के क्लच को चुंबकीय पाउडर विद्युत चुम्बकीय क्लच कहा जाता है।
वर्तमान में, मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ सहयोग करने वाले अधिकांश चंगुल शुष्क घर्षण चंगुल हैं, जिन्हें संचालित डिस्क की संख्या के अनुसार एकल डिस्क प्रकार, डबल डिस्क प्रकार और मल्टी-डिस्क प्रकार में विभाजित किया गया है।
गीले घर्षण चंगुल आम तौर पर बहु-डिस्क प्रकार के होते हैं, जो गर्मी अपव्यय के लिए तेल में डूबे होते हैं। कॉइल स्प्रिंग्स की बहुलता का उपयोग संपीड़न स्प्रिंग्स के रूप में किया जाता है, और जिन चंगुलों के स्प्रिंग्स को दबाव प्लेट की परिधि के साथ वितरित किया जाता है, उन्हें परिधीय कपड़े स्प्रिंग चंगुल (जैसा कि दिखाया गया है) के रूप में संदर्भित किया जाता है। एक क्लच जो एक संपीड़न वसंत के रूप में डायाफ्राम वसंत का उपयोग करता है, उसे डायाफ्राम स्प्रिंग क्लच कहा जाता है।
