ब्रेक पैड के असंगत घिसाव के कारण
जब हमारा वाहन हजारों किलोमीटर की यात्रा करता है, तो हम ब्रेक पैड के उपयोग की जांच करेंगे ताकि हम उन्हें तुरंत बदल सकें। लेकिन हम पाएंगे कि एक ही पहिये के अंदरूनी और बाहरी ब्रेक पैड के घिसाव का स्तर अलग-अलग होता है। ऐसा कैसे होता है?
जब आंतरिक और बाहरी ब्रेक पैड के पहनने में बहुत अंतर नहीं होता है, तो यह सामान्य है, लेकिन यदि अंतर बड़ा है, तो आपको वाहन की ड्राइविंग स्थिति पर ध्यान देना चाहिए। निरीक्षण के लिए एक पेशेवर मास्टर को खोजने के लिए मरम्मत की दुकान पर जाना सबसे अच्छा है।
यह घटना मुख्य रूप से इसलिए होती है क्योंकि ब्रेक कैलीपर के ऊपरी और निचले चलने वाले शाफ्ट लंबे समय तक गैर-रखरखाव के कारण जंग खा जाते हैं, जो सीधे तौर पर ब्रेक पैड को आगे-पीछे काम करने के लिए केवल पिस्टन को नियंत्रित करने का कारण बनता है! नतीजतन, पिस्टन के अंदर के ब्रेक पैड जल्दी खराब हो जाते हैं, और बाहरी ब्रेक कैलीपर जंग के कारण काम नहीं करते हैं, इसलिए बाहरी घिसाव बहुत हल्का होता है, बिल्कुल नए की तरह, इस मामले में, जब आप इस पर कदम रखेंगे तो ब्रेक पेडल बहुत नरम लगेगा, और ब्रेकिंग प्रदर्शन अच्छा नहीं है। सबसे अच्छी बात यह है कि वाहन के 30,000 से 40,000 किलोमीटर की यात्रा करने के बाद ब्रेक कैलीपर के दोनों एक्सल में मक्खन लगाना चाहिए। ब्रेक पैड वाहनों और लोगों के रक्षक हैं। हमें लापरवाह नहीं होना चाहिए।
कुछ कारण यह भी हैं कि ब्रेक पैड की सामग्री अलग-अलग होती है, और विभिन्न सामग्रियों के ब्रेक पैड का पहनना बहुत भिन्न होगा, और न केवल पहनने और आंसू, बल्कि घर्षण गुणांक भी अलग-अलग होगा, इसलिए वाहन के लिए एक संभावित सुरक्षा खतरा है। जब हम इसे बदलते हैं, तो हमें इसे एक ही समय में अंदर और बाहर बदलना होगा। अनावश्यक सुरक्षा जोखिमों को खत्म करें।
