अपूर्ण क्लच घर्षण प्लेट पृथक्करण के कारण और निदान
जब इंजन निष्क्रिय होता है, तो गियर की आवाज़ के कारण क्लच घर्षण प्लेट पेडल पर लटकना मुश्किल होता है। यदि आप रुकने को तैयार नहीं हैं, तो क्लच घर्षण प्लेट पेडल पूरी तरह से आराम न होने पर इंजन को पूरी तरह से बंद कर दें।
कारण: क्लच घर्षण प्लेट पेडल का फ्री स्ट्रोक बहुत बड़ा है, जिससे रिलीज लीवर की आंतरिक ऊंचाई को समायोजित करना मुश्किल हो जाता है। पृथक्करण लीवर को अनुचित तरीके से समायोजित किया गया है ताकि आंतरिक छोर एक ही विमान में हो या आंतरिक छोर बहुत नीचे न हो; दोहरी क्लच घर्षण प्लेट दबाव प्लेट की सीमा पेंच के अनुचित समायोजन वाले व्यक्तियों में, पृथक्करण स्प्रिंग थका हुआ या टूटा हुआ है, ऊंचाई अपर्याप्त है, और ट्रांसमिशन पिन या अक्षीय आंदोलन क्लच घर्षण प्लेट ड्राइव विंडो अनम्य है और दबाव केंद्र प्लेट अनम्य है; चालित प्लेट विकृत है, घर्षण प्लेट टूट गई है या रिवेट्स ढीले हैं; नई घर्षण प्लेट बहुत मोटी है या ड्राइव प्लेट गलत है; तख़्ता में छोटा छेद और नहीं. एक शाफ़्ट; क्लच घर्षण प्लेट का हाइड्रोलिक नियंत्रण तंत्र लीक हो रहा है, अपर्याप्त हवा या तेल है। डायाफ्राम स्प्रिंग का लोचदार बल कमजोर हो जाता है, और इंजन सपोर्ट खराब हो जाता है या क्षतिग्रस्त हो जाता है। इंजन क्रैंकशाफ्ट और ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट संरेखित नहीं हैं।
निदान और समस्या निवारण: क्लच घर्षण प्लेट की पैडल मुक्त यात्रा की जाँच करें। यदि मुफ्त यात्रा अत्यधिक है, तो अपर्याप्त हाइड्रोलिक ऑपरेटिंग तंत्र या पाइपलाइन में हवा के लिए तेल भंडारण टैंक की जांच करें और आवश्यक उन्मूलन करें; घर्षण प्लेट पृथक्करण लीवर के अंदरूनी सिरे की ऊंचाई की जाँच करें। कम घर्षण प्लेट रिलीज लीवर एक ही विमान पर है या नहीं, समायोजित करें, या ड्राइव प्लेट के शीर्ष की जांच करें, अगर कोई समस्या नहीं है, तो जांच जारी रखें; जांचें कि क्या चलती प्लेट मुड़ी हुई और विकृत है, रिवेट्स गिर रहे हैं, और क्या संचालित प्लेट अक्षीय चलती बॉक्स को बदल दिया गया है या मरम्मत की गई है।
