पहिया के रोटेशन के कारण कार सड़क पर ड्राइव कर सकती है। जब कार बंद हो जाती है तो मुझे क्या करना चाहिए? कार को आगे बढ़ने से रोकने के लिए ड्राइवर का कार्टून की तरह जमीन पर पहुंचना नामुमकिन है। इस समय, कार को धीमा करने और रोकने के लिए कार पर ब्रेक पर भरोसा करना आवश्यक है।
(पहिया में छिपा ब्रेक सिस्टम चलती कार को रोकने के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है।
ब्रेक डिवाइस ब्रेक पैड और ड्रम या डिस्क के बीच घर्षण उत्पन्न करता है, और गर्मी ऊर्जा की खपत में ड्राइविंग के दौरान वाहन की गतिज ऊर्जा को परिवर्तित करता है। आम ब्रेक "ड्रम ब्रेक" और "डिस्क ब्रेक" में उपलब्ध हैं। उनकी मूल विशेषताएं इस प्रकार हैं:
सबसे पहले, ड्रम ब्रेक:
व्हील हब में दो अर्ध-परिपत्र ब्रेक पैड लगाए जाते हैं, और "ब्रेक सिद्धांत" का उपयोग ब्रेक पैड को धक्का देने के लिए किया जाता है ताकि ब्रेक पैड घर्षण का कारण बनने के लिए ड्रम की आंतरिक सतह से संपर्क कर सकें।
दूसरा, डिस्क ब्रेक:
पहिया पर ब्रेक डिस्क को क्लैंप करने के लिए दो ब्रेक पैड को नियंत्रित करने के लिए ब्रेक कैलिपर का उपयोग करें। जब ब्रेक पैड डिस्क को पकड़ते हैं, तो उनके बीच घर्षण होता है
(उच्च प्रदर्शन स्पोर्ट्स कारों में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक डिस्क ज्यादातर अच्छे शीतलन प्रभाव के साथ छिद्रित हवादार डिस्क होते हैं।
(ठंडी हवा ब्रेक डिस्क को ठंडा करने के लिए पहियों के माध्यम से गुजरती है)
जब कोई कार फिसलन या बर्फीली कम घर्षण वाली सड़क पर चल रही होती है, तो यदि अत्यधिक ब्रेकिंग होती है, तो पहिया ब्रेक डिवाइस द्वारा लॉक हो जाएगा और पकड़ खो देगा, जिसके परिणामस्वरूप वाहन दिशा का नियंत्रण खो देगा। इस खतरनाक सड़क की सतह पर प्रगति की दिशा को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने के लिए वाहन को सक्षम करने के लिए, एबीएस "एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम" विकसित किया गया था।
अधिक से अधिक प्रदर्शन के साथ एबीएस "एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम" टीसीएस-ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम को "ट्रैकिंग कंट्रोल सिस्टम" और वीएससी-व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल "वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली" (ईएसपी के बराबर) भी बना सकता है। ड्राइविंग करते समय वाहन के ट्रैकिंग प्रदर्शन को नियंत्रित करने के लिए, और कोने में वाहन की स्थिरता को नियंत्रित करने के लिए।
