ट्रैक्टर की क्लच संरचना और कार्य का विश्लेषण
一,मुख्य क्लच
ट्रैक्टर का मुख्य क्लच इंजन और ट्रांसमिशन को जोड़ता है, ट्रांसमिशन को पावर ट्रांसफर करता है और वाहन को चलाने का काम पूरा करता है। मुख्य क्लच को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: घर्षण क्लच और हाइड्रोलिक क्लच। घर्षण क्लच का नाम "घर्षण प्लेट" के लिए रखा गया है, और दबाव प्लेटें क्रमशः क्लच प्लेट के दोनों सिरों पर स्थापित की जाती हैं, और दो दबाव प्लेटों को क्लच पेडल को संचालित करके जोड़ा या अलग किया जाता है, ताकि क्लच बंद या खुली अवस्था में रहे
2, पावर सेपरेटर
पावर सेपरेटर आमतौर पर ट्रांसमिशन में ट्रांसफर मैकेनिज्म में स्थित होता है और इसका उपयोग आगे, पीछे या रुकने का चयन करने के लिए किया जाता है। इसे कैब में क्लच पेडल को नियंत्रित करके भी संचालित किया जाता है। जब पेडल संचालित होता है, तो क्लच और टॉर्क कन्वर्टर "अलग" हो जाते हैं ताकि इंजन का टॉर्क पहियों पर स्थानांतरित न हो सके, इस प्रकार कार की छत प्राप्त होती है
रुकी हुई अवस्था
3,पीटीओ क्लच
पीटीओ पावर आउटपुट का संक्षिप्त रूप है, जो ट्रैक्टर के पीछे स्थित होता है और इसका उपयोग बाहरी यांत्रिक उपकरणों, जैसे ट्रैक्टर-ट्रेलर, टर्फ मशीन आदि को चलाने के लिए किया जाता है। पीटीओ क्लच ज्यादातर घर्षण क्लच को अपनाता है, इसकी संरचना मुख्य क्लच के समान होती है, ट्रैक्टर ड्राइव ढलान और यांत्रिक उपकरण ड्राइव क्लच प्रभाव को प्राप्त करने के लिए पीटीओ ट्रांसमिशन सिस्टम को खोलने या बंद करने के लिए क्लच पेडल को नियंत्रित करके।
क्लच का कार्य ट्रैक्टर को चालू या बंद करते समय इंजन की शक्ति को ट्रांसमिशन, ट्रांसमिशन शाफ्ट और पीटीओ जैसे उपकरणों में सुचारू रूप से स्थानांतरित करना है, ताकि ट्रैक्टर को चलाया जा सके या बाहरी उपकरणों को चलाया जा सके। इसलिए, क्लच का सामान्य उपयोग और रखरखाव ट्रैक्टर के सामान्य संचालन और जीवन के लिए महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, क्लच प्लेट को नियमित रूप से बदलना और क्लच पेडल की असर संरचना की जाँच करना क्लच के सामान्य संचालन और लंबे जीवन को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण उपाय हैं।
